Ohjaamon lattia

Sitä ei ole. 

Ruoste on 20:n seisonta vuoden aikana päässyt rellestämään ja tekemään pientä tuhoa mm. ohjaamon lattiaan.

Tarkoituksena on saada lähiaikoina uusittua/uudelleen rakennettua se paljon puhuttu ohjaamon lattia. 

Alkuperäinen penkki, käsijarrukotelo ja vaihdekepukka on määrä pelastaa.

Väkivalta on aina varteen(rautakangen) otettava valinta  ja yleensä se oikea. Lattiavaneri hyppäsi suorastaan syliin kun siihen kohdistettiin mietoa väkivaltaa.

Siitä mihin mätärauta loppuu, alkaa mätä vaneri. Lattia tehdään turkkipellistä jotta saavutetaan haluttu"RoknR'll" tyyli. Oleskelutilaan tulee uusi vaneri.

Päätettäväksi jää vielä auton sisälämmittimen loppusijoituspaikka, luultavasti löytää paikkansa kuskin penkin takaa.